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MICROTEST精密阻抗分析仪6632在倒车雷达传感器的测距测试

MICROTEST精密阻抗分析仪6632在倒车雷达传感器的测距测试。精密阻抗分析仪6632具有不可低估的超声波传感器技术。超声波对于有车一族来说并不陌生,其在倒车方面做出了很大的贡献,倒车雷达就是利用超声波传感技术的工作原理进行工作的,是倒车时的较好安全辅助装置,通常通过声音和显示器来告知驾驶人员周围障碍物的状态,以避免死角影响驾驶安全。倒车雷达系统英文简称RAP,在车载传感器中很常见,对短距离测距有一定的优势。在倒车时,通过超声波发射器发出超声波,经过接收器接收超声波,利用时差来测量距离。超声波发射器用于向某一方向发出声音信号(同时开始计时);声波信号在空气中传播。当在途中遇到障碍物时,它会立即反射并传回接收器(接收返回时停止计时),在测距操作中,压电陶瓷板向物体发射一组短超声波。当声波传播到物体时,会被另一块压电陶瓷板反射并接收,压电陶瓷的发射表面大多有一个适配层,使换能器在空气中具有声阻抗。
MICROTEST6632
超声波传感器安装于汽车哪些地方?我们很常见的超声波雷达有两种,一种是UPA安装在汽车前后保险杠,发挥侦测汽车前后障碍物的功能,侦测范围在15~250 公分,另一种是APA,通常安装在汽车侧边,用来侦测侧边的障碍物,侦测范围在30~500公分,APA可达到侦测障碍物功能以外,更可将超声波雷达返回的数据判断停车库位是否存在,近年因自动泊车APA的需求量将大幅提升。通常一套汽车倒车雷达需要安装4个超声波传感器UPA。自动泊车系统由4个超声波传感器UPA与4个自动泊车辅助超声波传感器APA。
精密阻抗分析仪6632
压电陶瓷在传感器上的应用。很常见的压电陶瓷材料像是钛酸钡(BaTiO3)与钛酸铅(PbTiO3)以及锆钛酸铅(Pb(ZrTi)O3, PZT)的化合物, 透过『极化』的制程压电材料接触 到高温与高电压来产生压电特性, 因此外加电场会改变电偶极矩的排列方向。所谓的压电特性即是具有机械能与电能之间的转换和逆转换的功能, 原理是对压电材料施加压力后会产生电位差,称之正电压效应, 相反之,施加电压则会产生机械应力,称之逆电压效应。

MICROTEST6632传感器中的压电陶瓷的应用说明

低功率超声波换能器
感测器如倒车雷达
含压电变压器
机电式滤波器
高功率超声波清洗机
高功率超声波焊接机

MICROTEST6632的电元件的测量参数说明

Fs 机械谐振频率 整个振动系统的工作频
Fp 反谐振频率 压电振子并联支路之谐振频率(C0、L1产生的谐振) 在Fp之下阻抗较大,导纳很小
Gmax 串联谐振下的电导 指的是整组振动系统工作下的电导值(R1的倒数)
Qm 机械品质因数 公式为Qm=Fs/(F2-F1)
Qm越高代表压电振子的效率越高,同时也要与电源匹配
C0 静态电容量 公式为C0=CT-C1,CT为1kHz下的自由电容
可利用并联协调或串联协调进行平衡C0,要以电感对C0进行平衡, 平衡可提高电源的功率因子
C1 动态电容 动态阻抗中的电容
R1 动态电阻 公式为R1=1/D,R1为压电振子串联支路的电阻,D为导纳圆的直径
L1 动态电感 公式R1/2π(F2-F1),L1为压电振子串联支路的电感
F1 振子半功率点频率 针对整个振动系统而言,通常F2-F1小于10Hz
可能造成频带过窄,电源难以在谐振频率点,导致无法工作
F2
Zmax 反谐振阻抗 此值过低会影响压电振子之寿命性
Kp 有效的机电耦合系数 此值可参考为转换效率的好坏
超声波目前探头很普及的工作频率有40kHz、48kHz以及58kHz,频率越高,灵敏度越佳,对的水平与垂直方向的侦测角度就越小,因此大多都采用40kHz的探头,防水又防尘的超声波雷达,侦测范围在0-1.3米之间,应用于停车侦测非常精准。通常一套汽车倒车雷达需要安装4个超声波传感器UPA。自动泊车系统由4个超声波传感器UPA与4个自动泊车辅助超声波传感器APA。MICROTEST精密阻抗分析仪6632可选1MHz/3MHz/5MHz/10MHz/20MHz/30MHz/50MHz。
MICROTEST精密阻抗分析仪6632带您精准抓住超声波的谐振频率。谐振是为了掌握压电效应的较大振幅。前面已介绍正电效应与逆电效应,压电材料因抵抗而变化,随着电场方向而伸长,当施予规律的频率与电压,促使压电材料产生振荡。谐振带给压电很重要的关键,因为压电材料在一定的频率之下,会以『较大振幅』去振动,此时的特定频率即称为谐振频率。为了使超声波振动元件达到谐振,因此会在超声波发振器的部份与振动元件进行『阻抗匹配』,振动元件很常见的就是电感、电容与电阻,当超声波元件在 振动过程中会产生热胀冷缩的效应,元件尺寸随之变化并且改变了波长,波长改变频率也跟着改变,相对超声波发振器就必须与振动元件重新进行阻抗匹配,此刻效率可能会降低,严重时可能造成 损坏,因此工程师必须掌握超声波的谐振特性。
文章来源于数字电桥
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